1. Kernvoordelen en toepassingsscenario's van schanskorven
Structurele kenmerken: Ook bekend als schanskorven,schanskorven dozenzijn een nieuw type flexibel constructiemateriaal voor hellingsbescherming. Ze worden voornamelijk geweven van hoogverzinkte staaldraad of galfan-gecoate staaldraad in reguliere gaasmandstructuren. De specificaties van de manden kunnen worden aangepast aan de werkelijke projectbehoeften, met gangbare maten zoals 1m×1m×1m en 2m×1m×1m. Het belangrijkste structurele principe is om de geweven gaasmanden te vullen met natuurlijke kiezelstenen, blokken en andere stenen, en het eigen-gewicht van de stenen en de bindkracht van de manden te gebruiken om een integrale, redelijk flexibele en goed-goed doorlatende zwaartekrachtbeschermingsstructuur te vormen. Deze structuur is niet star gefixeerd, maar heeft een bepaald vervormingsvermogen, dat zich beter kan aanpassen aan lichte zettingen en topografische veranderingen van de helling, waardoor scheuren en instortingen als gevolg van overmatige structurele stijfheid worden vermeden. Tegelijkertijd kan de gegalvaniseerde of galfan-gecoate staaldraad effectief weerstand bieden aan atmosferische corrosie en regenerosie, waardoor de duurzaamheid van de algehele constructie verder wordt verbeterd.
Toepassingsscenario's:
Hoge{0}}steile hellingen en gebieden die vatbaar zijn voor aardverschuivingen of modderstromen: in complexe terreingebieden zoals bergachtige en heuvelachtige gebieden zijn veel hellingen hoog, steil en geologisch onstabiel, waardoor ze vatbaar zijn voor geologische rampen zoals aardverschuivingen en modderstromen onder invloed van externe krachten zoals regenerosie en aardbevingen. Met de supersterke stabiliteit die wordt veroorzaakt door de zwaartekrachtstructuur, kunnen schanskorvendozen het glijden van de grond effectief blokkeren, de impactkracht op de helling verspreiden en hun flexibele structuur kan zich aanpassen aan lichte vervorming van de helling. Ze worden veel gebruikt in projecten voor de bescherming van hoge- steile hellingen met een hoogte van meer dan 5 meter en een hellingshoek van meer dan 45 graden, waardoor betrouwbare bescherming voor de veiligheid op hellingen wordt geboden.
Erosiebescherming van hellingen aan het water, zoals rivieren en reservoirs: Hellingen in gebieden aan het water, zoals rivieren, reservoirs en sloten, worden vaak doorweekt en geschuurd door waterstroming, wat gevoelig is voor bodemverlies en instorting van de helling. Dit heeft niet alleen gevolgen voor de normale werking van waterbeschermingsprojecten, maar kan ook de veiligheid van omliggende landbouwgronden, dorpen en infrastructuur in gevaar brengen. Schanskorven hebben een extreem sterke waterdoorlatendheid, waardoor de waterstroom soepel door de openingen van de manden kan stromen, waardoor waterophoping op het hellingoppervlak wordt vermeden en de schade door hydrostatische druk op de helling wordt verminderd. Tegelijkertijd kan hun solide structuur effectief weerstand bieden aan de impact van waterstroming met hoge-snelheid en hellingerosie voorkomen. Ze zijn het voorkeursmateriaal voor de bescherming van hellingen aan het water en worden veel gebruikt in waterbeschermingsprojecten zoals rivierregulering, bescherming van reservoirhellingen en slootversterking.
Geologische omstandigheden die stabiliteit op de lange- termijn vereisen en bepaalde vervorming van de nederzettingen toestaan: in sommige gebieden met slechte geologische omstandigheden, zoals funderingen van zachte grond en opvulfunderingen, zijn hellingen gevoelig voor ongelijkmatige zettingen. Als er stijve beschermingsmaterialen worden gebruikt, is de kans groot dat deze barsten en beschadigd raken als gevolg van zetting, wat kan leiden tot falen van de bescherming. De combinatie van de flexibele structuur en het zwaartekrachtontwerp van schanskorven kan niet alleen een stabiel beschermingseffect op lange termijn- bieden, maar ook een zekere vervorming van de helling mogelijk maken, zonder de algehele beschermingsstructuur te beschadigen als gevolg van lichte zettingen. Ze zijn geschikt voor technische projecten met hoge stabiliteitseisen en kleine zettingsrisico's in geologische omstandigheden, zoals ondergrondse hellingen van snelwegen en spoorwegen en hellingen rond start- en landingsbanen van luchthavens.
Kernvoordelen:
✅ Supersterke erosiebestendigheid, bestand tegen de impact van waterstroming met hoge-snelheid: de natuurstenen waarmee de schanskorven zijn gevuld, hebben een grote deeltjesgrootte en een sterke integriteit. Gecombineerd met de bindende kracht van strak geweven stalen gaasmanden vormen ze een stevig beschermend geheel, dat effectief bestand is tegen het schuren en de impact van een hoge-waterstroom. Zelfs bij extreem weer, zoals overstromingsseizoenen en zware regenval, kunnen ze de structurele integriteit behouden en erosie en schade aan de helling voorkomen. Hun erosieweerstand is veel beter dan die van traditionele, stijve beschermingsmaterialen zoals metselwerk en beton.
✅ Goede waterdoorlatendheid, waardoor de hydrostatische druk op de helling effectief wordt verminderd: schanskorven hebben een gaasgeweven structuur en er zijn veel openingen tussen de stenen in de manden. Dit structurele ontwerp zorgt ervoor dat de waterstroom vrij door de manden kan stromen, zonder dat er waterophoping ontstaat op het hellingoppervlak, waardoor de extrusie en schade van hydrostatische druk op de hellinggrond effectief wordt verminderd, waardoor scheuren en instortingen van de helling als gevolg van overmatige hydrostatische druk worden vermeden. Tegelijkertijd kan het de afvoer van kwelwater binnen de helling bevorderen, verzachting van de grond voorkomen en de stabiliteit van de helling verder verbeteren.
✅ Eco-vriendelijk, met openingen tussen de stenen die natuurlijke vegetatiegroei mogelijk maken: Vergeleken met traditionele, stijve beschermingsmaterialen zijn schanskorven extreem sterk ecologisch compatibel. De openingen tussen de stenen in de manden kunnen voldoende ruimte en omgeving bieden voor de ontkieming en groei van plantenzaden. Na verloop van tijd zullen kruiden, struiken en andere planten op de helling geleidelijk in de gaten groeien en een natuurlijke ecologische vegetatiebedekking vormen. Het realiseert niet alleen de functie van hellingbescherming, maar herstelt ook de ecologische omgeving van de helling, vermindert de schade aan het omringende natuurlijke landschap en voldoet aan het ecologische en milieubeschermingsconcept van de moderne technische constructie.
✅ Levensduur van meer dan 50 jaar: de staaldraad van schanskorven is behandeld met een hoogverzinkte of Galfan-coating. De gegalvaniseerde laag en de Galfan-laag kunnen het contact tussen lucht, vocht en staaldraad effectief isoleren, voorkomen dat staaldraad gaat roesten en corroderen en de duurzaamheid van staaldraad aanzienlijk verbeteren. Tegelijkertijd hebben de binnengevulde natuurstenen een goede weers- en corrosiebestendigheid en zijn ze niet gemakkelijk te verouderen en te beschadigen. Onder normale gebruiksomstandigheden kan de levensduur van schanskorven meer dan 50 jaar bedragen, zonder frequent onderhoud en vervanging, wat de latere onderhoudskosten van technische projecten effectief kan verlagen.
2. Kernvoordelen en toepassingsscenario's van hellingbeschermingsgaas
Structurele kenmerken: Hellingbeschermingsgaasis een algemene term voor een type oppervlakteversterking, hellingsbeschermingsmateriaal. De kernstructuur is hoofdzakelijk verdeeld in twee categorieën: actief beschermingsgaas en geogrid. Onder hen is actief beschermingsgaas, vertegenwoordigd door SNS flexibel gaas, momenteel het meest gebruikte type hellingsbeschermingsgaas. Actief beschermingsgaas bestaat hoofdzakelijk uit zeer sterke staaldraadkabels, ankerstangen, steuntouwen, hechtkabels en beschermende gaasplaten. Het vormt een compleet oppervlakteversterkingssysteem door steuntouwen en beschermende gaasplaten op het hellingoppervlak te bevestigen met ankerstangen, die de oppervlaktegrond en rotsen van de helling actief kunnen omwikkelen en binden om te voorkomen dat ze eraf vallen en instorten. Geogrid-hellingbeschermingsgaas is geweven van polymeermaterialen (zoals polypropyleen en polyethyleen) door uitrekken, wat de kenmerken heeft van hoge sterkte en hoge taaiheid. Nadat het op het hellingsoppervlak is gelegd, verbetert het de integriteit en schuifsterkte van de grond door het occlusie-effect met de grond, waardoor een oppervlaktebeschermingsstructuur wordt gevormd. Beide typen hellingbeschermingsgaas zijn lichtgewicht oppervlaktebeschermingsmaterialen, die niet afhankelijk zijn van eigen-gewicht om stabiliteit te bieden, maar vooral een hellingbeschermingseffect bereiken door middel van oppervlakteversterking en binding.
Toepassingsscenario's:
Ondiepe instortingsbescherming van gesteente- of verweerde grondlagen: In gebieden zoals bergachtige gebieden en mijngebieden bestaan veel hellingen uit gesteente- of verweerde grondlagen. Het oppervlaktegesteente en de bodem van dergelijke hellingen zijn gevoelig voor ondiep afbladderen en instorten als gevolg van verwering, regenerosie, trillingen en andere factoren, wat resulteert in potentiële veiligheidsrisico's zoals kleine vallende stenen. Als het niet op tijd wordt beschermd, kan het de veiligheid van snelwegen, spoorwegen, woonwijken en andere voorzieningen beneden bedreigen. Hellingsbeschermingsgaas (vooral actief beschermingsgaas) kan het hellingsoppervlak nauw omwikkelen, losse rotsen en grond in het gaas binden, voorkomen dat ze eraf vallen en instorten, en effectief kleine vallende stenen onderscheppen. Het is geschikt voor ondiepe beschermingsprojecten van rotshellingen en verweerde grondhellingen.
Hellingen met een lichte helling en wegglijden van het oppervlak als het grootste risico: Voor hellingen met een lichte helling (meestal minder dan of gelijk aan 30 graden) is het belangrijkste veiligheidsrisico niet de algehele aardverschuiving, maar het wegglijden en verlies van de oppervlaktegrond onder invloed van regenerosie en zwaartekracht, wat leidt tot schade aan het hellingoppervlak en bodemerosie. Hellingbeschermingsgaas kan op het hellingoppervlak worden gelegd om de integriteit en erosieweerstand van de oppervlaktegrond te verbeteren, waardoor het verschuiven en verlies van de oppervlaktebodem effectief wordt voorkomen. Tegelijkertijd zal het lichtgewicht ontwerp geen extra belasting veroorzaken op de oorspronkelijke hellingsstructuur. Het is geschikt voor technische projecten waarbij lichte hellingen en oppervlakteverschuivingen het grootste risico vormen, zoals ondergrondse hellingen van snelwegen en spoorwegen en hellingen van parklandschappen.
Projecten met hoge landschapseisen die het oorspronkelijke uiterlijk van de helling moeten behouden: In gebieden met hoge landschapseisen, zoals stadsparken, schilderachtige plekjes en gemeentelijke wegen, zullen traditionele stijve beschermingsmaterialen (zoals beton en metselwerk) het natuurlijke, oorspronkelijke uiterlijk van de helling beschadigen en de algehele landschapscoördinatie beïnvloeden. Hellingbeschermingsgaas heeft de kenmerken van licht gewicht en sterke verhulling. Nadat het is aangelegd, zal het niet veel schade aanrichten aan het natuurlijke, oorspronkelijke uiterlijk van de helling en kan het goed worden geïntegreerd in de omringende landschapsomgeving. Tegelijkertijd kan het worden gecombineerd met vegetatiebeplanting om het landschapseffect verder te verbeteren. Het is geschikt voor hellingbeschermingsprojecten met hoge landschapseisen waarbij het natuurlijke, oorspronkelijke uiterlijk van de helling behouden moet blijven.
Kernvoordelen:
✅ Hoge bouwsnelheid en sterk aanpassingsvermogen aan het terrein: hellingsbeschermingsgaas is een modulair en lichtgewicht materiaal. De componenten (zoals gaasplaten, ankerstangen en steuntouwen) kunnen vooraf worden geprefabriceerd, wat handig is voor transport en handling. Tijdens het bouwproces is geen grote mechanische uitrusting nodig. De gaasplaten kunnen alleen met handwerk of kleine apparatuur op het hellingsoppervlak worden bevestigd. Het bouwproces is eenvoudig en efficiënt, waardoor de bouwperiode aanzienlijk kan worden verkort. Tegelijkertijd kan de flexibele structuur van hellingbeschermingsgaas zich aanpassen aan hellingen met verschillende hellingen en terreinen. Zelfs onregelmatige hellingen kunnen nauw aan het hellingoppervlak worden bevestigd om een uitgebreide bescherming te bereiken, en het aanpassingsvermogen aan het terrein is veel beter dan dat van stijve beschermingsmaterialen.
✅ Lichtgewicht ontwerp, minimale verstoring van de oorspronkelijke hellingstructuur: hellingbeschermingsgaas is licht van gewicht en is niet afhankelijk van eigen-gewicht om stabiliteit te bieden. Het bereikt voornamelijk een hellingsbeschermingseffect door middel van oppervlakteversterking. Tijdens het aanlegproces is het niet nodig om de helling uit te graven of de oorspronkelijke bodemstructuur van de helling te beschadigen, waardoor de verstoring van de oorspronkelijke hellingstructuur uiterst klein is. Dit voordeel maakt het geschikt voor technische projecten waarbij de oorspronkelijke hellingsstructuur relatief kwetsbaar is en geen extra belastingen kan dragen, en een effectieve hellingsbescherming kan bereiken zonder de oorspronkelijke stabiliteit van de helling te beschadigen.
✅ Relatief lage kosten, geschikt voor bescherming van grote- ondiepe oppervlakten: de grondstofkosten en productiekosten van hellingbeschermingsgaas zijn relatief laag. Bovendien is het bouwproces eenvoudig en efficiënt, wat de arbeidskosten en mechanische kosten van technische projecten effectief kan verlagen. De totale projectkosten zijn veel lager dan die van schanskorven, beton en andere beschermingsmaterialen. Tegelijkertijd heeft hellingbeschermingsgaas een breed beschermingsbereik en een hoge legefficiëntie, waardoor snel een grote- ondiepe oppervlaktebescherming van hellingen kan worden gerealiseerd. Het is geschikt voor technische projecten die grote-bescherming van het ondiepe oppervlak nodig hebben en een beperkt budget hebben, waardoor niet alleen het beschermingseffect kan worden gewaarborgd, maar ook de projectkosten effectief kunnen worden beheerst.
3. Kernvoordelen en toepassingsscenario's van Renault-matras
Structurele kenmerken: Ook bekend alsschanskorven matrassen, Renault-matrassenzijn een flexibel hellingsbeschermingsmateriaal tussen schanskorven en hellingsbeschermingsgaas. Hun structuur is vergelijkbaar met die van schanskorven, maar de specificaties zijn dunner en lichter. Ze worden voornamelijk geweven van hoogverzinkte staaldraad of galfan-gecoate staaldraad tot dunne gaasmanden. De hoogte van de manden is doorgaans 0,15-0,5 m, wat veel lager is dan die van schanskorven. De lengte en breedte kunnen worden aangepast aan de projectbehoeften. De kernstructuur van Renault-matrassen bestaat uit het vullen van de dunne gaasmanden met middelgrote en kleine- natuurstenen (meestal 5-30 cm in deeltjesgrootte), en het gebruiken van de bindkracht van de manden en het eigen gewicht van de stenen om een dun, flexibel en samenhangend beschermend geheel te vormen. Vergeleken met schanskorven hebben Renault-matrassen een dunnere en flexibelere structuur, kunnen ze flexibel worden gelegd afhankelijk van het hellingsterrein, kunnen ze nauw aansluiten op het hellingsoppervlak om een doorlopende beschermende laag te vormen, en hebben ze vergelijkbare waterdoorlatendheid en ecologische prestaties als schanskorven, met zowel beschermende als ecologische functies.
Toepassingsscenario's:
Hellingbescherming en bestrating van rivierbeddingen van rivieren, sloten en dammen: In gebieden aan het water, zoals rivieren, sloten en dammen, is de rivierbedding naast hellingbescherming ook gevoelig voor schuren door waterstroming, wat resulteert in rivierbedding en bodemerosie. De dunne en flexibele structuur van Renault-matrassen past nauw bij de hellingen en rivierbeddingen van rivieren en sloten. Het kan niet alleen worden gebruikt voor de bescherming van hellingen om watererosie tegen te gaan, maar ook voor bestrating van rivierbeddingen om afgraving van rivierbeddingen te voorkomen. Tegelijkertijd kan de waterdoorlatendheid een soepele waterstroom garanderen en heeft deze geen invloed op de normale drainagefunctie van waterbeschermingsprojecten. Het wordt veel gebruikt bij de bescherming van hellingen en de versterking van rivierbeddingen bij waterbeschermingsprojecten.
Erosiebescherming en bodem- en waterbehoud van hellingen met een lichte helling (meestal minder dan of gelijk aan 30 graden): voor hellingen met een lichte helling is de belangrijkste beschermingsbehoefte het weerstaan van regenerosie en het voorkomen van bodem- en waterverlies, zonder de- sterke zwaartekrachtbescherming zoals schanskorven. Renault-matrassen kunnen op het hellingoppervlak worden gelegd om een doorlopende beschermlaag te vormen, die regenerosie effectief blokkeert en bodemverlies aan het oppervlak voorkomt. Tegelijkertijd kan hun waterdoorlatendheid de afvoer van kwelwater binnen de helling bevorderen, bodemverzachting voorkomen en de stabiliteit van de helling verbeteren. Ze zijn geschikt voor bodem- en waterbehoud en erosiebeschermingsprojecten op hellingen met een lichte helling, zoals ondergrondse hellingen van snelwegen en spoorwegen, hellingen van landbouwgronden en hellingen van gemeentelijke groene gordels.
Reparatie van kleine hellingen, bescherming van landschapshellingen en ecologische verbetering van gemeentelijke rivieren: bij reparatieprojecten voor kleine hellingen zijn Renault-matrassen gemakkelijk te bouwen en gematigd in kosten, waardoor reparatie en bescherming van hellingen snel kan worden gerealiseerd. Bij de bescherming van landschapshellingen en gemeentelijke ecologische verbeteringsprojecten voor rivieren hebben Renault-matrassen prominente ecologische voordelen. De openingen tussen de stenen kunnen de vegetatiegroei bevorderen en passen in het natuurlijke landschap. Tegelijkertijd zal hun dunne en flexibele structuur de omliggende landschapscoördinatie niet schaden en goed integreren met het stedelijke landschap en de natuurlijke omgeving. Ze zijn geschikt voor technische projecten zoals stedelijke gemeentelijke rivierregulering, hellingsbescherming in parklandschappen en reparatie van kleine mijnhellingen.
Gebieden die een snelle constructie en hoge algemene vlakheidseisen vereisen: Renault-matrassen zijn modulaire materialen. De manden kunnen vooraf worden geprefabriceerd en de constructie kan alleen worden voltooid door -montage ter plaatse en het vullen van stenen. De bouwsnelheid is hoger dan die van schanskorven, wat de bouwperiode aanzienlijk kan verkorten. Tegelijkertijd kan de dunne en flexibele structuur van Renault-matrassen na het leggen nauw aansluiten op het hellingsoppervlak, met een hoge algehele vlakheid. Het is geschikt voor gebieden waar hoge eisen worden gesteld aan de bouwsnelheid en de vlakheid van de hellingbescherming, zoals hellingen rond gemeentelijke wegen en woonwijken.
Kernvoordelen:
✅ Uitstekende flexibiliteit, in staat zich aan te passen aan lichte vervorming van de helling zonder te breken: Renault-matrassen hebben een dunne gaasstructuur. De staaldraad is strak geweven en heeft een goede taaiheid. Gecombineerd met de vulling van middelgrote en kleine- stenen heeft het gevormde beschermende geheel een uitstekende flexibiliteit, die zich flexibel kan aanpassen aan lichte vervormingen en topografische veranderingen van de helling, en niet zal barsten of breken als gevolg van lichte zettingen en vervorming van de helling. Het heeft een sterke beschermingsstabiliteit en is geschikt voor hellingsbescherming met onregelmatig terrein en lichte vervormingsrisico's.
✅ Sterke waterdoorlatendheid, in staat om kwelwater snel af te voeren op de helling en verzachting van de bodem te voorkomen: Net als bij schanskorven hebben de gaasstructuur en steenspleten van Renault-matrassen een extreem sterke waterdoorlatendheid, waardoor regenwater en kwelwater snel door de beschermlaag kan stromen en buiten de helling kan worden afgevoerd, waardoor waterophoping in de helling wordt vermeden, verzachting van de grond en vermindering van de sterkte wordt voorkomen, waardoor de stabiliteit van de helling effectief wordt verbeterd en de risico's van bodem- en waterverlies en helling worden verminderd. instorten.
✅ Handige constructie, montage op locatie- en snel vullen, hogere efficiëntie dan schanskorven: Renault-matrassen hebben een lage mandhoogte en een laag gewicht, wat handig is voor transport en handling. Tijdens het bouwproces is geen grote mechanische uitrusting nodig. De manden kunnen snel ter plaatse- worden gemonteerd en vervolgens worden gevuld met middelgrote en kleine- stenen om de constructie te voltooien. Het bouwproces is eenvoudig en efficiënt. Vergeleken met schanskorven (die gevuld moeten worden met grote- stenen en in elkaar gezet moeten worden met grote manden), is de bouwsnelheid aanzienlijk verbeterd, wat de bouwperiode effectief kan verkorten en de bouwkosten kan verlagen.
✅ Eco-vriendelijk, met openingen tussen de stenen die de groei van de vegetatie en een passend natuurlijk landschap vergemakkelijken: de steenopeningen van Renault-matrassen zijn relatief groot, wat voldoende ruimte, water en voedingsstoffen kan bieden voor de ontkieming en groei van plantenzaden. Na verloop van tijd zal de hellingvegetatie geleidelijk de beschermende laag bedekken, waardoor een natuurlijk ecologisch landschap ontstaat. Het realiseert niet alleen de functies van hellingbescherming en bodem- en waterbehoud, maar herstelt ook de ecologische omgeving van de helling, in overeenstemming met de ecologische en milieubeschermingseisen van moderne technische constructies, vooral geschikt voor landschapshellingbescherming en ecologische verbeteringsprojecten.
✅ Gematigde kosten, meer materiaal-besparing dan schanskorven, geschikt voor grote- plaatsing: Renault-matrassen hebben een lage korfhoogte, waardoor er minder staaldraadmateriaal nodig is. Bovendien bestaat de interne vulling uit middelgrote en kleine- stenen, en zijn de steenkosten relatief laag. De totale projectkosten liggen tussen schanskorven en hellingbeschermingsgaas, met gematigde kosten. Tegelijkertijd hebben Renault-matrassen een hoge constructie-efficiëntie en gemakkelijke plaatsing, waardoor snel grote- hellingsbescherming kan worden gerealiseerd. Vergeleken met schanskorven besparen ze meer materiaal- en arbeidskosten, en zijn ze geschikt voor technische projecten die grote- hellingsbescherming nodig hebben en een bescheiden budget hebben.
4. Professionele aanbevelingen
1>Als de hellingshoogte > 5 meter of de hellingshoek > 45 graden: Schanskorven hebben de voorkeur, omdat hun zwaartekrachtstructuur een sterkere anti-slipstabiliteit kan bieden. Dergelijke hoge-steile hellingen brengen grote algemene stabiliteitsrisico's met zich mee en zijn gevoelig voor geologische rampen zoals aardverschuivingen en instortingen onder invloed van externe krachten, die extreem hoge eisen stellen aan de- antislip- en schokbestendigheid van hellingbeschermingsmaterialen. Met de supersterke anti-slipstabiliteit die wordt geboden door het eigen-gewicht van stenen en de bindkracht van manden, kan de zwaartekrachtstructuur van schanskorven effectief voorkomen dat grond op de helling wegglijdt. Tegelijkertijd kan hun supersterke erosieweerstand de impact van externe krachten zoals zware regenval en waterstromen weerstaan, met een lange levensduur en lage onderhoudskosten, wat op lange- termijn een betrouwbare bescherming kan bieden voor hoge- steile hellingen en de beste keuze is voor dergelijke hellingen.
2>Als er een risico bestaat op ondiepe verwering, afbladderen of kleine vallende stenen: hellingbeschermingsgaas (actief beschermingsgaas) is een kosteneffectievere- keuze. Het kernrisico van dergelijke hellingen is de ondiepe verwering, het afbladderen van rotsen en grond aan het oppervlak of kleine vallende rotsen, waarvoor geen sterke- zwaartekrachtbescherming vereist is. De nadruk ligt op oppervlakteversterking en het onderscheppen van gesteente. Hellingbeschermingsgaas (actief beschermingsgaas) kan het hellingsoppervlak nauw omwikkelen, losse stenen en grond in het gaas binden, kleine vallende rotsen effectief onderscheppen en afbladderen van het oppervlak voorkomen. Tegelijkertijd heeft het een hoge bouwsnelheid, lage kosten en een sterk aanpassingsvermogen aan het terrein, waardoor snel grote- gebiedsbescherming kan worden gerealiseerd, de bouwefficiëntie aanzienlijk kan worden verbeterd en de projectkosten kunnen worden verlaagd. Vergeleken met schanskorven en Renault-matrassen is het zuiniger en praktischer.
3>Als het een helling aan het water is of drainagebehoeften heeft: De waterdoorlatendheid van schanskorven is een onvervangbaar voordeel; Als de helling licht is (minder dan of gelijk aan 30 graden) en een snelle constructie vereist is, kunnen Renault-matrassen worden geselecteerd. Het belangrijkste pijnpunt van hellingen aan het water of hellingen met drainagebehoeften is bodemverzachting en bodemerosie veroorzaakt door wateronderdompeling en schuren, die extreem hoge eisen stellen aan de waterdoorlatendheid van hellingbeschermingsmaterialen. Schanskorven hebben een extreem sterke waterdoorlatendheid, waardoor de waterstroom vrij kan stromen, waardoor de hydrostatische druk effectief wordt verminderd, kwelwater op hellingen wordt afgevoerd en bodemverzachting wordt voorkomen. Tegelijkertijd hebben ze een sterke erosieweerstand, wat geschikt is voor scènes aan het water met hoge drainagebehoeften en hoge eisen aan de hellingsstabiliteit. Als de helling licht is (minder dan of gelijk aan 30 graden), is bescherming met hoge- sterkte, zoals schanskorven, niet nodig, en als er hoge eisen worden gesteld aan de bouwsnelheid, kunnen Renault-matrassen worden geselecteerd. Hun waterdoorlatendheid is vergelijkbaar met die van schanskorven, en ze zijn handiger te bouwen, efficiënter en gematigder in kosten, wat het beschermingseffect en de voortgang van de bouw in evenwicht kan brengen en kan voldoen aan de beschermingsbehoeften van dergelijke hellingen.
4>Als het wordt gebruikt voor bestrating van rivierbeddingen, kleine ecologische hellingsbescherming of gemeentelijke projecten: Renault-matrassen hebben de voorkeur, die de efficiëntie, ecologie en economie van de constructie in evenwicht brengen. Voor bestrating van rivierbeddingen zijn hellingbeschermingsmaterialen nodig die in de rivierbedding passen, erosie tegengaan en een goede waterdoorlatendheid hebben. De dunne en flexibele structuur van Renault-matrassen sluit nauw aan bij het terrein van de rivierbedding, met een sterke erosieweerstand en waterdoorlatendheid, en een handige constructie, die geschikt is voor bestratingsprojecten in rivierbeddingen. Kleine ecologische hellingsbescherming en gemeentelijke projecten (zoals gemeentelijke rivierregulering en hellingsbescherming van parklandschap) vereisen niet alleen een beschermingseffect, maar besteden ook aandacht aan ecologische milieubescherming en landschapscoördinatie, en moeten de projectkosten beheersen en de voortgang van de bouw versnellen. Renault-matrassen zijn milieuvriendelijk-, kunnen de vegetatiegroei bevorderen en passen in het natuurlijke landschap, met een hoge constructie-efficiëntie en gematigde kosten, die de constructie-efficiëntie, ecologie en economie perfect in evenwicht brengen, zich aanpassen aan de kernbehoeften van dergelijke projecten, en de beste keuze zijn.
https://www.zm-gabionmesh.com/gabion-mesh/gabion-rocket-basket.html
